SM5 1.6터보, 그리고 쉐보레의 1.4터보 엔진은 슬슬 국산차에도 다운사이징이 도입되는 징조로 보이는데...

현대기아에선 아직 '검토중' 단계.

오히려 기아차의 경우 "터보엔진은 고성능 이미지가 강하기 때문에"라는 이유에서

K5 2.0 터보, 스포티지 2.0 터보 모델과 같은 상품들을 던지고 있다.

현대에선 소나타 1.6터보와 디젤 엔진 세단들을 준비하고 있다는데

꼭 세계적 추세를 따라갈 필요는 없지만,

고배기량, 고성능 모델에만 너무 집중하는게 아닌가 싶기도..?