10년전부터 차 사려고 드럽게 많이 알아봤다. 

아버지랑 싸우기도 많이 싸웠다. 아버지는 끝까지 아반떼 고집하셨다

밸런스 얘기는 인뉴낚시꾼이 했으니 난 좀 다른 얘기를 해보겠다

1. 대우차 연비가 형키차 연비보다 떨어진다?

 - 일단 떨어지는 것은 맞다. 그런데 니들 생각하는 것 만큼은 아니다.

 - 연비 측정하는 방식이 옛날엔 최대연비, 요즘엔 표준연비로 표기하는데

 - 표준연비란 : 몇시간 운전했을때 몇번 멈추고 몇번 언덕 오르고 등등의 것을 수치화 시켜서 재는방식

 - 형키차는 표준연비에 특화 된 측정방식대로 엔진을 개발한다는 개소리가 있는데 집어치우고

 - 형키차는 기본적으로 엔진이 약하기 때문에 마력 유지를 위해 RPM이 올라가면 기름을 많이 분사한다

 - 고속도로 올라탔을때 같은 속력으로 꾸준히 유지하니까 연비가 절약된다는것도 개소리

 - 같은 속력 유지가 아니라 같은RPM이 유지 되었을때 연비가 절약 되는거다.

 - 대우차는 RPM이 올라도 기름분사량이 유지되게끔 되어있다

 - 대우차는 현대차 만큼 악세레다 팍팍 밟아서 속도감 느끼는게 힘들지.

 - 형키차는 차도 가볍고 미션도 가볍고 분사량도 많기 때문에 타격감이 좋지

 - 그래서 형키차는 고속으로 달리다가 밸런스 흐트러지면 롤링타고 스스로 뒤집히고

 - 고속도로에서 80키로(2천rpm)가 아닌 100키로(3천rpm)로 달리면 기름분사량이 매우 늘어나고

 - 일반도로에서 신호대기 했다가 급 가속이라도 몇번 하면 기름을 엄청나게 분사해댄다.

 - 그렇게 소비되는 기름이 많은 형키차가 기본연비를 극도로 높여놧기 때문에 다른차랑 비슷해진다.

 - 만약 표준연비를 높이지 못했다면 형키차는 아마 망했을꺼다. 아님 미쯔비시 엔진 계속 수입했거나

 - 그래서 대우차 연비가 떨어지는것이 맞긴 하지만, 결국 주머니에서 기름값 나가는건 형키차랑 동일

2. 형키차 미션

 - WRC 라는 대회가 있는데 그거 우승하는차가 지금 내차 쉐보레 옵트라임. (라세티 구형)

 - 여기에 현대차가 꾸준히 출전 하는데 얼마 못가서 다 퍼짐. 미션이 파.괘.된.다

 - 어차피 튜닝된차들끼리 대결하는건데 왜 투스카니, 티뷰론 같은 차들은 튜닝된차가 대회 안나갈까?

 - 그 이유는 일단 기본적으로 엔진이 약함. 튜너들이 공들여봐야 금방 무너지는 엔진인거임

 - 울나라 돌아다니는 차들 봐봐봐. 오래된 차들 보면 대우차가 많음. 형키차는 오래 못탐

 - 형키차 20만키로 넘은거 찾기 어려울꺼야.

3. 중고가를 못받는다?

 - 기본적으로 같은 등급에 비슷한 옵션이면 형키차가 500만원 이상 비싸다.

 - 내차 1230만원짜리 차였다. 그당시 아반떼 깡통이 1750이었음.

 - 차 둘다 3년 타고나면 아반떼는 900만원 되고, 내차는 700만원 된다.

 - 누가 손해라고 생각하냐??????????????? 형키차는 800만원 감가상각, 내차는 500만원 감가상각이다.

 - 고작 200만원 더받을려고 500만원을 쓰는것처럼 보이지만

 - 그게 아니라 현대차 타는애가 300만원 그냥 버린거임.

 - 형키차 가진애들 차 바꿀려고 차 팔기 시작하면 빡이 돌기 시작한다. 생각보다 너무 못받아서.

 - 대우차 가진애들도 차 바굴려고 팔기 시작하면 빡도는건 마찬가지다. 살때 싸게산걸 생각못해서다