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다른곳은 모르겠는데 강남대로 근방 5키로는 이거 없애야할듯... 걸어서 가는게 더빠르겠다 ㅅㅂ
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    title: 수원 삼성 블루윙즈으사양반 2016.05.02 13:55

    버스중앙차선 이전에 나는 좀 무단횡단이나 대책없는 끼어들기는 좀 강력하게 단속했으면 좋겠다..
    진짜 운전할때 무단횡단 하는거 보면 멱살잡이 하고싶어 죽겠다.

     

    법규가 정해져있긴 하지만, 지금 세태를 보면 거의 도덕적인 행동양식으로만 권장하는 느낌인데...

    도덕적 행동양식이 안되면 벌금이라도 존나 강하게 때려서 기준을 잡아야지..

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    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.02 13:57
    강남대로같은 차많은 곳만 가면 버스 중앙차선은 쓸모가 없어짐... 오히려 암 유발...
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    title: 수원 삼성 블루윙즈으사양반 2016.05.02 13:57
    근데 거기는 버스중앙 차선 없애도 개판될걸? 그건 내가 장담할수 있음 ㅋㅋㅋ
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    title: 2015 수원B 13번(서정진)해리슨1 2016.05.02 14:08
    없을때도 개판
  • ?
    title: 경남FC_구리내뽕 2016.05.02 14:03

    내가 알기론 강남역 인근 중앙차로는 중앙이랑 가변이랑 서울 경기도 버스 나눠서 정차해도 그런 상황인걸로.
    뭐 어쩔 수 없지..

  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.02 17:57
    이게 다 면허증을 가라로 주니까 개나소나 차끌고 나와서 교통량이 더많아짐.. 운전을 거지같이 하니까 교통체증에 한숟더뜨고..
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    title: 인천 유나이티드_구Gunmania 2016.05.02 14:23
    중앙차로 만든다고 몇몇 정류장 위치 병신스러워진거 빼면 뭐...
  • profile
    title: 서울 이랜드 FC드라슈렛 2016.05.02 14:26
    그게 문제가 아니고 정류장 위치가 죄다 길 한복판이라서 말이 신논현역이지 실제론 강남역이랑 신논혁이랑 똑같고 그런게 문제...
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.02 18:01
    1차선으로 만들어놔서 있으나 마나인듯..
  • profile
    신감독님 2016.05.02 17:55
    거긴 없었을 때도 심각했어요. 중앙차선의 문제가 아니라고 생각함.
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.02 17:56
    중앙차선ㅇ 1차선인게 문제인듯.. 차선 하나가지곤 전혀 쓸모가 없음...
  • profile
    신감독님 2016.05.02 18:00
    인구 과밀유입이 문제조. 중앙차선 이전에도 우성아파트에서 걸어가고 논현쪽에서 걸어오고 그랬으니ㅠㅠㅠ 근데 그렇게 막히는 것도 제한적인 상황이기도 해서...그렇다고 출퇴근 같이 러시아워 타임의 한시적으로라도 중앙차선을 2차선으로 늘리면 거긴 더 지옥이 될 것 같아요.
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.02 18:16
    1차선이 비효율적인게.. 출퇴근시간대에는 정류장에 버스가 다 못들어가고 밀리기 마련이고..그와중에 정류장 초입부분에서 사람들 타고내리고 하는데, 또 정류장 끝에있던 사람들이 거기서 타게되고. 그런 과정들 반복속에 신호는 두세번 바뀌고.. 출퇴근 시간대에 양재역 갈때 보면 경부고속도로보다 정류장에서 보내는 시간이 더많은거같음..
  • profile
    신감독님 2016.05.02 18:51
    네, 그 현상들에 대한 지적이 참 맞는 말인데 (그래서 분당에서 강남역가는 것보다 명동가는게 더 빠른 경우도 발생...) 하지만 강남역 옛날에 도로변에서 차 탈 땐 진짜 정글이었어요...지금도 도로변 정거장에서 타는 환경이 그리 좋은 편은 아니지만 모든 버스를 도로변에서 탈 땐 헬게이트였조. 그렇다고 그 시절 강남역의 교통상황이 지금보다 결코 좋지 않았구요.
    다른 지역에선 버스전용차선제가 꽤 효율적인 걸 보면 위에 님이 지적한 대로 도로에 나와 있는 차가 너무 많다는 근본적인 원인의 해결 이외에는 없지 않나 싶어요..
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.03 11:54
    면허 재시험을 대대적으로 해서 김사장 김여사들 면허 뺏고 권고기간에 안한사람들은 따로 시험료 징수, 이게 창조경ㅈ..
  • ?
    title: FC안양오뎅바 2016.05.02 19:44
    중앙차선 없애면 더 심각해질걸? 지금은 버스가 가운데로만 다니지만 중앙차로 없앤다고 버스가없어지는것도아니고 차선넘나들텐데...지옥일걸?
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.03 11:55
    출퇴근시간에 중앙차선을 2차선으로 늘리던지 강남대로 신호개선을 대대적으로 하던지..
  • ?
    title: 울산 현대 호랑이_구구ulsaniya 2016.05.02 21:34
    중앙차로 자체가 위험하고 비효율적임. 어차피 막히는 건 똑같지만, 그 버스를 타기 위해서 길을 건너는 것도 모자라 위험한 도로 가운데 정류장에서 빽빽한 사람들 틈에서 기다려야됨. 어떤 미친놈이 중앙차로에서 칼부림을 하거나 버스가 갑자기 인도로 돌진한다거나 하면 대형 참사. 여기다 몇몇 구간에서는 통근차까지 제멋대로 들어오니 답 안나옴. 사실 중앙차로 왜 하는지 이해 못하는 도로가 상당수라고 생각하는 터라...
  • profile
    title: 2015 국가대표 10번(남태희)보시옹 2016.05.03 11:55
    가끔 그 팬스 넘어서 횡단보도 신호 맞춰서 뛰어가는 사람도 있음...
  • ?
    title: 울산 현대 호랑이_구구ulsaniya 2016.05.03 11:58
    그것도 위험함

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