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알랑가몰라

2013.09.11 13:58

[개기어] 개발공에 쉐슬람들이 득세하니....

흥실흥실 https://www.kfootball.org:443/board/1043233

조회 수 370 추천 수 0 댓글 43

홀로 르삼을 타는 내가

르독교의 십자가를 매야겠구나

Who's 흥실흥실

난 멋있어

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Comments '43'

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roadcat 2013.09.11 14:05

이미 명맥이 끊겨서 신규교도를 받아들이지 못하는 종교따위

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흥실흥실 2013.09.11 14:07

명맥이 끊겼다니! 그건 현빠와 쉐슬람들의 음해다!

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roadcat 2013.09.11 14:10

그럼 예전의 교주 닛산과 지금의 교주 르노가 일관성을 가지고 교단을 이끌어간다고 생각하는건가!? 완전히 다른 두 교주의 성향때문에 지금의 르독교를 인정할 수 없다!!

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흥실흥실 2013.09.11 14:13

뭔소리인가! 르노닛산얼라이언스의 이름으로 평화롭게 잘 공존하고 있는데! 음해다!

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roadcat 2013.09.11 14:15

자... 2001년식 SM520 모델과 2011년식 SM5 모델이 나란히 신차 상태로 주어지게 되었다. 어느 것을 선택할 것인가..!?

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흥실흥실 2013.09.11 14:18

실제로 우리 집에 SM5 1998년식과 2013년식이 둘 다 있어 ㅇㅇ.. 둘다 운전을 해봤는데, 난 2013년식을 선택할 거야. 98년식은 좋은 차가 맞지만, 어디까지나 98년 기준으로 좋은 거니까...

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roadcat 2013.09.11 14:18

신차 상태라 해도?

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흥실흥실 2013.09.11 14:30

그게 왜 그러냐면... 편의장치의 문제를 떠나서, 98년식은 출발단계에서 1-2단 넘어갈 때 변속충격이 있어. 엑셀 컨트롤이 안돼면 뭔가 쿵 찍는 느낌이 있거든?(물론 그 당시 자동기어의 한계겠지만) 근데 2013년식은 무단이니까 자연스럽게 흘러가. 물론 CVT의 문제일 수도 있는데, 기어를 넣고 출발할 때 운전자가 엑셀을 안넣으면 아주 느릿느릿하다는 문제가 있지만 드래그 레이스 하려고 타는 차는 아니니까.....

그리고 98년식은 좌우 롤링이 있어. 밸런스가 떨어지는 건 아니고 도로를 잘 잡아주는데, 좌우로 출렁거리거든. 근데 2013년식은 롤링이 확실하게 잡혔어. 어쨌든 수정이 되어오고 계량된 면이 있는데, 아마 파워트레인 고치는 단계에서 과도기적인 현상이 있었고 달리기보단 동승자의 편의를 생각한거라서.... 르노는 SM5를 고급세단으로 팔아. SM7는 아시아에서만 팔아서 사실상 그게 최고급기종이야. 그러다보니까 세팅을 운전자가 아닌 탑승자에 맞췄는데, 한국에선 중형세단은 운전자 중심으로 흘러왔으니까 매력을 못느끼는 거지 뭐.....

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roadcat 2013.09.11 14:31

확실히 가치관 자체가 다르구나......

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흥실흥실 2013.09.11 14:33

베니스 영화제는 마세라티가 의전차량인데, 칸 영화제 의전차량이 SM5니까 할말 다했지 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 르노는 고급차 브랜드가 아니니까 유럽에서 SM5가 별로 안팔리고...ㅋㅋㅋㅋ

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roadcat 2013.09.11 14:35

총체적 난국일세 허허;;;;

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roadcat 2013.09.11 14:21

진실로 그렇다면 명맥이 끊겼다는 말은 취소 ㅋㅋ

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안양운동장 2013.09.11 14:08

저도 르삼 유저라...

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흥실흥실 2013.09.11 14:09

오오.. 숨겨져 있던 르삼어가!

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Architect.Xyouritol 2013.09.11 14:10

이건 진정한 명작 아니던가?

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흥실흥실 2013.09.11 14:15

그때 당시로써는 센세이션을 불러왔고, 아직도 많은 수의 차들이 굴러다니니까 ㅇㅇ.. 파워트레인의 내구성이 좋았기도 했었고..... 편의장치들도 좋고....

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비내가바 2013.09.11 14:18

아아 맥시마 SM5는 깔 수가 없는 모델입니다...

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不死安養 2013.09.11 14:41

큐삼이 이쁘더라

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안양사나이 2013.09.11 14:54

진짜 예쁘긴한데 출력보니깐 비실이 같아서 기대 접었으. 차 바꿔야 하는데 지금 눈에 차는건 트랙스 뿐일세. 그런데 시발 내장 인테리어하고 소재가 니미 소나타2여.

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不死安養 2013.09.11 14:56

트랙스는 정말 별론거 같아요... 올란도는 어떠심??

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안양사나이 2013.09.11 15:03

둘 다 타봤는데 의외로 트랙스가 힘이 좋아. 공간도 실내도 넓고, 올란도 한테 꿀릴게 없어. 다만 실내 인테리어하고 내장재는 올란도가 월등히 낫지. 그거 빼고 달리는 힘이나 연비, 승차감만 놓고 보면 의외로 괜찮은게 트랙스. 첨에 트랙스 타보지도 않고 사양만 보고 까댔는데 타보고는 맘이 변했음. 너도 함 타봐. 생각이 변할지도 모름.

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흥실흥실 2013.09.11 16:07

트랙스 ㅇㅇ.... 난 오펠 모카 버전으로 봤는데, 모카로 출고해서 다니는 유저가 있던데 그 사람들은 어떻게 그리 출고한 거요?

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안양사나이 2013.09.11 20:44

수입이겠지 뭐.. 혹시 내부도 확인한거요? 아니면, 드레스업만 한것일수도 있소.모카하고 트랙스하고 내부가 확연히 틀리더이다.

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흥실흥실 2013.09.11 20:45

내부는 생각보다 괜찮던데 ㅇㅇ.. 트랙스 출시 전이라 으잉?하고 봤는데... ㅇㅇ

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안양사나이 2013.09.11 20:49

아~그럼 수입 일거야. 위에도 말했지만, 모카하고 트랙스하고 가장 큰 차이가 내부라서... 다들 현재 트랙스가 모카의 인테리어로 나왔다면 좋았을거라 말을 하지. 내가 트랙스를 좋아하긴 하지만, 마감재가 넘 싸구려틱 한건 사실이야.

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흥실흥실 2013.09.11 20:51

ㅇㅇ 내부만 좀 좋았으면 좋았을텐데

아마 차후에 수정되지 않으려나

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안양사나이 2013.09.11 21:04

이미 2014형이 나와서리... 내년을 기대해야지 뭐~ 그래도 지금 당장 사라면 걍 트랙스. 난 차 고를때 일부러 양해를 구하고 차 문을 세게 한번씩 닫아보는데 대부분 현기차는 탕하는 가벼운 소리가 나는 반면에 쉐보레는 텅하는 묵직한 소리가 나더라고. 설명은 안해도 알겠지?

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인유강태공 2013.09.12 13:29

트랙스는 뷰익버전이 갑이제.. 진짜 실내 ㅎㄷㄷ

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흥실흥실 2013.09.12 14:05

그야 쉐보레보다 뷰익이 더 높은 단계의 브랜드이니......

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인유강태공 2013.09.12 14:52

그래도 난 뷰익버전으로 300~400 더ㅗ주고라도 살 의향 있음...

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흥실흥실 2013.09.12 15:01

차는 충분히 잘나왔으니 돈쓸만한 거 같은데 트랙스 실내가 너무 형편없었으니까.... 실내만 개선해도 괜찮을 텐데

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인유강태공 2013.09.12 15:27

난 혹시나 해서 내년을 기다려보는중임.. 어차피 마누라차 12년 되서 바꿔야 하거든..

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흥실흥실 2013.09.12 15:42

QM3는 어떻습니까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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인유강태공 2013.09.12 17:11

못생긴차는 싫어합니다요!

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흥실흥실 2013.09.12 14:04

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 철판부터가 다르니까 ㅋㅋ

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흥실흥실 2013.09.11 16:06

개인적으로 기대가 큼 ㅇㅇ 영국 시승기도 실용적으로 나왔다고 하고, 실용 회전수에서 최대 출력이 나오는 구조라 효율성면에서도 괜찮을 거야 ㅇㅇ...

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케니 2013.09.11 14:52

ㅅㅂ 차 타고 다니는 놈들이군..

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Radoncic 2013.09.11 14:58

르칠 유저입장에서 조용하고 있었는데 외쳐르삼!

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안양사나이 2013.09.11 15:05

칠호 괜찮긴 괜찮더군. 칠호 타다가 내차를 타면 도로에 방지턱이 어마 어마 하게 많다는걸 새삼 깨닫게 되더라고...

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Radoncic 2013.09.11 15:18

7호 모는 감각으로 산타페 타고 방지턱을 넘었더니 덜컹덜컹 ㄷㄷ

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不死安養 2013.09.11 15:19

산타페도 준수한거지ㅋㅋㅋ 얼마전에 모닝으로 지하철공사중인데 지나갔다가ㅋㅋㅋ 엉덩이에 불나는줄알았음ㅋㅋ

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안양사나이 2013.09.11 15:31

ㅋㅋㅋㅋ공감!!

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흥실흥실 2013.09.11 16:08

외쳐 르삼!

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