월드컵구장 가는데 버스가 없어서 전주역으로 돌아가는데 택시비 9000원...
파업의 여파인지.아님 도시의 확장 한계인지.참 나도 모르겠다.ㅇㅇ
월드컵구장 가는데 버스가 없어서 전주역으로 돌아가는데 택시비 9000원...
파업의 여파인지.아님 도시의 확장 한계인지.참 나도 모르겠다.ㅇㅇ
함양빠돌이 2013.06.29 22:21
뭐 한때 KBS 전북관할도 이리방송국이었던 시절이 있었으니.ㅇㅇ
철도공사가 조금이라도 호남에 관심이 있었으면 호남고속철도를 오송-익산-송정리-무안공항(...)으로 지을 리가 없었을텐데. 대전-전주-광주가 진리지 ㅋㅋㅋ
함양빠돌이 2013.06.29 22:25
ㅇㅅ-대전-전주-광주-목포로 가야 옳음.ㅇㅇ
오송분기 덕분에 경부고속철 서울-대전 가축현상은 계속
함양빠돌이 2013.06.29 22:26
근디 오송이 그렇게 분기로써는 부적합했던가???
철도공사놈들이 '고속철도는 서울까지 가는 것'이라고만 생각하고 행정수도떡밥 끼워넣다보니 오송이란 분기점이 나온거지. 절대적으로 대전-전주-광주 했어야해. 전주같은 경우에 기존선을 더 지어서 연계교통 보강하면 되고.(연무선 연장이나 전주-김제선 신설 등이 있겠네) 중간수요들도 만만치 않지.(덕분에 고속버스 회사들은 함박웃음) 지금 짓고 있는 호남고속철 100% 적자크리난다. 4대강과함께 한국 최악의 토목공사라고 생각. 아마 호남고속철 개통되어도 서울-광주 수요 금호고속이 더 우위일걸?
레오 2013.06.29 22:43
X축 개지랄하면서 지은거
즛스 2013.06.29 23:12
철갤에서 오송분기는 금기어 아니냐 ㅋㅋ병크도 저런 병크가 없지. X축이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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