차 그 자체는 재미없어 보이는데, 무슨.... ㄷㄷㄷㄷ 꾸역꾸역 페라리 458 이탈리아를 이기고 올라오네 ㄷㄷㄷㄷ
차 그 자체는 재미없어 보이는데, 무슨.... ㄷㄷㄷㄷ 꾸역꾸역 페라리 458 이탈리아를 이기고 올라오네 ㄷㄷㄷㄷ
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ThomasCook 2013.05.19 23:09
언더스티어 오버스티어 없는거보고 일등할거라 생각함 ㄷㄷ
roadcat 2013.05.19 23:11
ㄷㄷ해...
흥실흥실 2013.05.19 23:10
roadcat 2013.05.19 23:11
재미따위는 집어치우고 성능을 챙기겠다.. 가 역시 아우디인가 ㄷㄷㄷ
흥실흥실 2013.05.19 23:13
그야말로 독일차인듯 ㄷㄷ.... 흠결없는 완벽함.
그러고보면 페라리랑 람보르기니 같은 이탈리아 슈퍼카는 슈퍼카임에도 불구하고 꽤나 출렁거리는 편이라고 ㅇㅇ......
roadcat 2013.05.19 23:14
그럴듯... 하지만 진짜는 포르쉐라고들 하더만... 허허;;
아무튼...... 평생 타고 다니기 힘들겠지... (...)
흥실흥실 2013.05.19 23:18
독일차의 테크트리 폭스바겐-벤츠, BMW,아우디-포르쉐
이탈리아 차의 테크트리 피아트-알파로메오, 란치아-페라리, 람보르기니
프랑스 차의 테크트리 르노, 푸조, 시트로엥 - 부가티
대충 보면, 그 나라의 스멜들이 느껴지지 않나?
roadcat 2013.05.19 23:20
천조국 빼먹으면 곤란곤란해... 크라이슬러, 포드, GM..... 맞네...
그럼 우리나라의 스멜은... 현대... 기아....
흥실흥실 2013.05.19 23:24
프랑스가 재밌는게, 프랑스 자체가 엘리트로 가면 극단적으로 엘리트주의를 추구하고, 그러지 않으면 무조건 보편적인 것들을 추구하는데(대학도 전부 평준화 대학이고, 완전 1%들만 다니는 엘리트 학교는 따로..) 그래서 그런지 프랑스 브랜드 3개는 전부 대중 브랜드고, 중간다리 없이 부가티 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
천조국은 테크트리가 대충...
쉐보레, 포드, 닷지 - 뷰익, 크라이슬러 - 캐딜락, 링컨
이런 테크인가? GM은 쉐보레-뷰익-캐딜락으로 나눠진다던데.
한국은 다른 거 없이 그냥 현기로 위아더월드-_-ㅋㅋㅋㅋㅋ
roadcat 2013.05.19 23:25
구루마 하나만으로도 그 나라의 성격을 알 수 있다니... 역시 자동차도 문화다...
흥실흥실 2013.05.19 23:29
생각해보면 미국은 우리나라랑 좀 다른게 브랜드마다 머슬카랑 픽업트럭이 한대씩은 있다는 점이 특이하다.
그러고보면 한국은 브랜드마다 대형세단은 한대씩 있네. 프랑스는 소형차 중심이고...
르노가 삼성자동차 인수한 이유중 하나가 르노는 소형차 중심 브랜드인데 삼성은 중형세단에 강점이 있는 회사라서 그렇다고...
roadcat 2013.05.19 23:30
사실, 삼성차의 중형차 라인도 결국 닛산....이 아니었던가;;;;
흥실흥실 2013.05.19 23:34
뭐 물론 그때 당시에 닛산 역시 르노 밑에 있던 브랜드였기 때문에 그냥 책임져 준 것이기도 하지.
르노 그룹에서 닛산은 르노보다 한 단계 위의 브랜드로 분류됨. 그래서 같은 세그먼트라도 파워트레인 구성이 다르지요.
(안그러면 차별성을 두기 어려워서 그런 것도 있고...)
가령 SM5와 SM5의 프랑스 버전인 래티튜드는 2.0엔진, 같은 플랫폼을 사용하는 닛산 알티마는 좀 더 높은 배기량.
QM5와 콜레오스(같은 차)보다 같은 급의 차량인 닛산 로그도 그렇고.
QM3-캡쳐와 같은 플랫폼을 공유하는 닛산 쥬크도 배기량이 더 높은 엔진을 사용.
아.... 나는 점점 르덕이 되어가는구나.
★곰문 2013.05.19 23:11
아우디고 나발이고 내 17년된 무쏘좀 어떻게 안되나~ ㅋㅋ 요즘들어 끌고 다니면 무섭다 달리다 바퀴 빠질까봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
roadcat 2013.05.19 23:11
형은 파이팅이여;;;
보시옹
부산의영광
슥헤