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2016.02.05 12:33

[개버스]급행버스를 모두 저상으로 도입하는거에 어케생각해요?

title: 수원 삼성 블루윙즈_구현이 https://www.kfootball.org:443/board/4537037
조회 수 224 추천 수 0 댓글 6


지역신문 사설칼럼란에 누가 기고를 해놓았더라구

 

노약자 및 몸이 불편하신분들을 위해서 급행버스를 모두 저상으로 교체하자고 그러더라구

 

근데 수도권같은경우 급행이 예를들어 일산-서울, 분당-서울, 인천-서울 등 광역단위 또는 시단위로 이동해서 운행하니깐 현실성이 없을거같은데

 

만약에 수도권 내 간선버스를 모두 저상으로 교체한다면 형들은 찬성?반대?

 

저라면 반대이긴함 ㅎㅎ

 

왜냐면 수송능력이 떨어지고 러쉬아워 시간엔 민원제기될께 불보듯 뻔하니깐..

 

광주같은경우 진월07은 저상차량이 많이 투입되는데 그래서 앞문까지 낑겨타는경우가 많고

 

첨단09는 모든 버스좌석이 2x1배열임에도 불구하고 러쉬아워, 주말 낮시간대엔 사람들 엄청 낑겨타더라고....

 

그래서 저상보다는 수송능력이 좋은 일반버스나 좌석버스가 더 나을것같더라구...

 

자세한 기사는 밑에

 

http://www.gjdream.com/v2/week/view.html?news_type=418&uid=471007

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Comments '6'
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    Goal로가는靑春 2016.02.05 12:39
    급행이라는게 광역버스 말하는거같은데, 거의 대부분의 광역버스 이용객은 출퇴근시간대 직장인들일텐데 오히려 주 이용층이 불편해지는 상황이 오므로 반대.......
    그리고 서울 살면서 일반/저상버스 다 타봤는데
    입석으로 따지면 저상버스가 오히려 많이 탈 수 있긴 해. 그만큼 의자 수가 적기때문에.....

    근데 장애인/노약자를 위해 저상버스를 늘려야한다...?
    소수의 불편한 사람들을 배려해주는건 맞지만 그 때문에 대다수의 일반인들이 "큰 불편"을 감수하는건 아니라고 봄.
    차라리 장애인/노약자를 위한 대체 운송수단을 더 활성화시켜야되는거 아닐까
    댓글
  • profile
    title: 성남FC열혈축덕 2016.02.05 12:51
    나는 저상버스가 더 좋던대
    댓글
  • ?
    title: FC안양오뎅바 2016.02.05 12:51
    수송능력은 저상버스가 더 큼. 하지만 전부 저상버스로 교체하는건 반대이지만 차츰 늘려가야 한다 생각함 위의 골청형 생각에 반대인게 그 불편이 장애인들의 불편보다 큰게 아니고 중대하진 않지만 더 많은 사람들이 불편을 느끼는 거겠지.광역버스 빨간버스 말하는거맞지? 그버스는 휠체어를 탄 사람은 들어갈수조차 없지않아? 사회적 약자를 위해서 서서가는사람이 많아지는 정도의 불편함은 감수할수있는부분이라 생각함. 광역버스도 대중교통인이상 몸이불편한 사람도 탈수 있어야하는데 휠체어를 탄 사람은 탈수조차 없는 지금의 구조는 불합리하다 생각해. 하지만 어느정도 비율을 정해야겠지. 과다하게 늘릴필요는 없다고 생각함.
    댓글
  • ?
    title: 경남FC_구리내뽕 2016.02.05 14:02
    시내버스야 저상으로 바꿔도 상관없지.
    (실제로 유럽갔을때도 거의 대부분 저상버스여서 오히려 놀랬음. 이유는 아래에)

    근데 문제는 돈이지 .. 엄청 비싸거든 ..(...)
    버스비를 유럽 맹쿠로 기본 요금을 엄~~청 올리거나
    지금처럼 보조금 지원하는걸 대폭 높여서 지자체나 국고를 털어야함.

    글고 수도권 광역버스 도입은 반대.
    저상버스는 사실상 입석 위주고 광역버스면 고속주행을 해야하는데
    이건 새로운 차량 개발하는거 아닌 이상 대놓고 죽음의 하이웨이다.
    댓글
  • ?
    title: FC안양오뎅바 2016.02.05 14:36
    아 하긴 그렇네 저상버스로는 많이위험할듯
    댓글
  • ?
    title: 2015 국가대표 12번(한교원)파투라이커 2016.02.05 16:21
    저상버스 버스에 처음 올라탈때나 쉽지 자리 앉을라면 등산러 ㅋㅋ
    댓글
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